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对该材料进行急性生态毒性、慢性和亚慢性生态毒性试验，研究结果表明，植物基非氯融雪剂在短期（1到4天）和中期（14到21天）对水生有机体有非常低的毒性，而且在有氧的水生环境中也能迅速的被生物降解，是安全的。与其它融雪材料（如氯化钠、醋酸钙镁盐（C M A）、、氯化镁等）已公布的生态毒性数据相比，植物基非氯融雪剂对于鱼和水蚤有更低的急性和慢性毒性。

　　在同等温度下，该材料30分钟融冰能力是20%氯化钠溶液融冰能力的两倍，1小时、2小时，分别是氯化钙融冰能力的3-4倍；金属（碳钢、铝、锌）腐蚀性约为普通氯盐的1/200；植物基非氯环保型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀率，小于国标要求的1/200。

　　课题组还改进了国标中融雪剂沥青路面摩擦试验方法，推荐了车辙试板所用的集料类型和集料级配范围，获得了两项发明。并提出了中华人民共和国交通运输行业标准《有机融雪剂》

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选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、CMA等融雪剂,配置20%浓度的融雪剂溶液,测试经冻融循环后对集料力学性能的影响。试验结果表明:不同类型的融雪剂对集料的压碎值影响不同,氯化钠溶液对集料压碎值的影响,CMA溶液对集料压碎值的影响,且与自来水相当;压碎后,集料的通过率变化趋势基本一致。当筛孔孔径为4.75mm时,氯化钠、氯化钙、CMA、自来水、氯化镁盐冻后集料的通过率分别为36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,说明CMA和氯化镁溶液对集料盐冻后力学性能的影响较小。

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挪威的特姆罗瑟和日本使用过氯化钙。加拿大的卡尔加里、德国的慕尼黑、奥地利的因斯布鲁克和我国的沈阳市等还合并使用氯化钙和氯化镁。 但是，融雪剂除雪带来便利的同时，对城市环境也产生不可忽视的危害。 2 融雪剂对环境的影响 2.1 腐蚀城市的基础设施 融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面（桥梁）及下水管道会产生损害。据有关资料报道，某市按 50 年使用年限标准建造的许多立交桥，建成仅十多年，由于冬季融雪盐水向下层渗入， 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。